赤川河口から上流部の支流、梵字川まで約45kmを調査範囲としました。薄いピンクのマーカーでなぞった範囲です。そのうち、護岸工事などで立ち入り禁止の場所を除き、基本的にごみの散乱が見られた地点（19か所）において漂着物の回収・分析を行いました。
調査の時期は、降雪前の11月中旬から12月、雪解け後の3月としました。

各地点ごとに、調査区画を決め、回収したごみの種類と数を数え、「川ごみ調査カード」を使って分析しました。

ただし、上流部はごみが少なかったため、写真記録のみ行いました。※川ごみ調査カード
日本では一般社団法人JEANが主催している、米国発の市民参加型の調査クリーンアップ活動「国際海岸クリーンアップ（International Coastal Cleanup : ICC）」で使われるデータカードの河川版です。
外部リンク：一般社団法人JEAN

赤川１９地点で回収したごみの集計結果です。回収したごみの総重量は 計 ７０.９ Kg で、 種類別ワースト１０、地点別回収量ワースト１０は次の通りです。

種類別ワースト１０

トップの発泡スチロール破片は、農業用資材や収穫物を入れるために使われていたものと推測されます。それらが放置されたり、風に飛ばされたりして、川に流され、立ち木や茅などにひっかかり、破損されながら下流に行くほどに細かになっていく構図が読みとれます。
２、３、６、７、８、１０位と、食べ物、飲み物の容器類が６種類もワースト１０に入っていました。
加えて、９位にはレジ袋が入っており、この状況からレジ袋に入れられた食品類、飲み物類が飲食の後に不法に投棄されている構図が見えてきます。

調査地点別回収量ワースト１０

赤川河口から新川橋までの下流部分が２位から６位と半分を占めていて、種類も数も多くなってます。
ワースト1の田田大橋上流側50mのところでは平成25年12月現在、護岸工事が始まっており、表土がはがされて土中から栄養ドリンクビン31本、ガラスの破片の入った袋、マルチシートを多数回収しました。長年不法投棄が行われていたことが想定されます。

• • 上流から下流にしたがってごみが増えることがわかりました。これは、下流に行くほど合流する支流の数が増え、流域に暮らす人口が増えていくためと推測されます。
  • 河川ごみは比較的原形を留めたものが多いのですが、下流に行くにつれて破壊されていき、破片化することがわかりました。また、海岸に漂着しているごみと比較することにより、海でさらに破砕され細かくなっていく構図が明らかとなりました。
  • 赤川のごみの種類は、大きく分けて農業系ごみと生活系ごみの２種類が大半を占めています。農業系ごみは管理の問題がありますが、どちらにも共通するのは不法投棄（ポイ捨てを含む。）の問題です。
  
  
  考えられる発生抑制対策
  • • • • 支流や小水路、堰などで本川に入る前にごみを回収する必要があります。
        • 河川敷の立木や草地が整備されていないと、そこにごみが滞留して便乗した不法投棄場所になってしまう可能性があるので、整備が必要です。
        • 新川橋下のポイ捨て状況で見られたようにポイ捨てを常習化している人がいると思われます。このような場所での監視や指導などを講ずる必要があります。
        • 赤川は河川敷で畑作を行われている方々も多く、発泡スチロール箱、肥料袋、マルチシート、苗木ポット等の資材の管理と持ち帰りを徹底する必要があります。
        • 漂着、散乱しているごみは海に流れ出る前の回収が望まれます。しかし、新川橋や袖浦橋の下のように、場所によってはいばらが多くとげが刺さったり、衣服が破損したりして危険な場合があるので、回収の際は注意が必要です。
        • 河川敷に降りていく道路があると、そこを降りて行き飲食等をして、ごみをポイ捨てする可能性が生まれます。必要のない車の進入禁止やポイ捨て禁止の立て札を立てることなども有効と思われます。
  結論として、海岸漂着物（海ごみ）の発生起源は、決して海（外国）由来のものだけではなく、陸地（国内）由来のものが相当数含まれています。なんら特別なものが海に流れて行っているのではなく、私たちの日常生活や事業活動に使われたものが河川を通して海へと流れ出ていることが本調査でも明らかになりました。